"Je krijgt er meer problemen van, zoals opengebroken vuilnisbakken. En de boodschappen worden duurder."
"Elke procent extra inzameling bespaart miljoenen flesjes en blikjes die niet in de natuur terechtkomen. Dat is het waard."
We raken er maar niet over uitgepraat: statiegeld. Op steeds meer plekken verschijnen inzamelpunten en sommige prullenbakken hebben aan de zijkant zelfs een speciaal rekje waar je je blikje in kunt dumpen. Maar hoeveel statiegeld zorgt er nou echt voor dat we onze flessen massaal gaan inleveren?
Het is al bijna twee jaar geleden dat statiegeld op kleine flesjes en blikjes werd ingevoerd, om zwerfafval te verminderen en recycling te bevorderen. Plastic flesjes en blikjes waren verantwoordelijk voor een groot deel van het afval dat in de natuur terechtkwam.
Bij de invoering werd meteen een doel gesteld: negentig procent daarvan moest weer worden ingeleverd om te worden gerecycled. Maar nog steeds blijft het percentage ingeleverde statiegeldproducten hangen op 78 procent.
Hoe krijgen we het percentage flessen en blikjes dat wordt ingeleverd omhoog? Maarten van Heuven is expert als het gaat om circulaire economie. Hij is een uitgesproken voorstander van hogere statiegeldbedragen. Onder andere in Noorwegen was dat volgens hem een groot succes. Daar vertelt hij over in Dit is de Dag (EO):
Maarten van Heuven
Expert circulaire economie"Daar hebben ze het tarief in 2017 verdubbeld. Het statiegeld ging toen omgerekend naar 20 cent en de inzameling steeg van 87% naar 93%. En elke procent extra inzameling bespaart miljoenen flesjes en blikjes die niet in de natuur terechtkomen. Dat is het waard."
Om consumenten nog meer te stimuleren om hun flessen en blikjes in te leveren, stelt hij voor om ze meer terug te geven dan ze betalen.
"Betaal vijftien cent voor een flesje en krijg twintig cent terug. Dat is een beloning die direct gedrag stimuleert. Er is inmiddels meer dan 374 miljoen euro aan niet-geclaimd statiegeld. Waarom zetten we dat daar niet voor in?"
Maar het probleem ligt ergens anders, zo vindt Hester Klein Lankhorst. Zij is directeur van Verpact, het bedrijf dat verantwoordelijk is voor het statiegeld. Zij wijst vooral naar het aantal inleverpunten.
Hester Klein Lankhorst
Directeur van Verpact"We hebben vorig jaar al duizend nieuwe automaten geplaatst, maar dat is niet genoeg. We roepen bedrijven op om mee te werken, want de machines zijn duur en logistiek complex."
Bovendien denkt ze niet dat een verhoging van het statiegeld het gewenste effect zal hebben.
"In Duitsland en Scandinavië halen ze het ook met 15 of 25 cent. Waarom zouden wij dan naar één euro moeten? (...) Je krijgt er meer problemen van, zoals opengebroken vuilnisbakken. En het maakt de boodschappen duurder. Dat willen we niet."
In Dit is de Dag (EO) gaat Jan Willem Wesselink verder over dit onderwerp in gesprek met Hester Klein Lankhorst, directeur van Verpact en Maarten van Heuven, expert circulaire economie. Beluister de uitzending hieronder als podcast of via jouw favoriete podcast-app.
De weergave van Spotify vereist jouw toestemming voor social media cookies.
Steeds minder flesjes en blikjes op straat na invoering statiegeld
Statiegeld op alles met een dop of deksel: goed plan?
87 miljoen euro aan statiegeld blijft liggen, wat gebeurt er met dat geld?
