"De meeste fietsongelukken gebeuren binnen 100 meter van je eigen huis."
"Helmplicht is de allermakkelijkste oplossing voor een veel complexer probleem."
"Niemand doet het. Daar was ik toch gevoelig voor."
Onder fietsers vallen de meeste verkeersslachtoffers. PVV-minister Barry Madlener wil daarom de fietshelm populairder maken. Maar is een helmplicht de oplossing?
105 doden en 1800 gewonden. Dat zou het schelen als álle Nederlanders een fietshelm zouden dragen, meldt SWOV. Daarom wil PVV-minister Barry Madlener dat meer mensen in Nederland een fietshelm gaan dragen. Het doel? Over 10 jaar moet een kwart van de fietsers een helm dragen.
'Minder aantrekkelijk uiterlijk' en 'onpraktisch'. Dat zijn de voornaamste redenen van Nederlanders om géén fietshelm te dragen, aldus SWOV. Terwijl we wél weten dat het helpt. Je hebt namelijk met fietshelm op je hoofd 60% minder kans op ernstig hoofdletsel. Madlener is geen voorstander van een helmplicht, maar wil de fietshelm wel populairder maken. Zijn Nederlanders daarvoor te porren?
Mét fietshelm is dus veiliger dan zonder. Maar moet je dan echt naar de supermarkt fietsen met een helm op? Ja, zegt neuroloog Marcel Aries bij Dit is de Dag (EO). De meeste ongelukken gebeuren namelijk binnen 100 meter van je eigen huis:
Marcel Aries
Neuroloog"Vaak val je door domme pech. Bij 70% van de fietsongevallen is geen andere weggebruiker betrokken. De meeste fietsongelukken gebeuren in 100 meter van je eigen huis. Dus dat zijn juist de kleine ritjes naar de bakker. Vorig jaar kregen 12.500 fietsers hersenletsel. Met een fietshelm kunnen we heel veel ellende voorkomen."
Als je een fietshelm wil opzetten, dan moet je dat vooral doen, zegt sportjournalist Thijs Zonneveld. Maar hij is geen fan van een helmplicht.
Thijs Zonneveld
Sportjournalist"Waar ik heel erg tegen ben, is telkens naar de helmplicht grijpen als de allermakkelijkste oplossing voor een veel complexer probleem."
"Het allergrootste deel van de dodelijke fietsongelukken wordt veroorzaakt door auto's en vrachtwagens. Dat zou een helmplicht niet oplossen. Dit is een klassiek staaltje 'victim blaming'. Laten we beginnen bij de mensen die dodelijke ongevallen veroorzaken."
Aries is het eens met Zonneveld dat er meer moet gebeuren. Toch moet een helmplicht niet onderschat worden, vindt Aries. Dat is namelijk het makkelijkst om in te voeren.
Marcel Aries
Neuroloog"Laten we niet proberen het ene item belangrijker te vinden dan het andere. De fietshelm hoort nou eenmaal bij dat gedrag. Én dat is iets wat we ook morgen zouden kunnen doen. Ik weet niet hoe we de andere maatregelen zo snel mogelijk voor elkaar zien te krijgen."
Wetenschapsjournalist Jop de Vrieze droeg nooit een fietshelm. Totdat hij in het ziekenhuis wakker werd: "Het is nu zo'n acht jaar geleden dat ik ergens op de straat ben geëindigd en wakker werd. Ik was in de tramrails beland, in een tijd dat ik meer biertjes dronk. Toen dacht ik: ik moet eigenlijk een helm op. Maar het ziet er niet uit en niemand doet het. Daar was ik toch gevoelig voor."
De Vrieze bedacht: dan doe ik hem alleen op als ik naar de kroeg ga. Maar dan vergat hij de fietshelm toch. Toen veranderde er iets, waardoor Jop nu altijd een helm draagt: "Mijn zoontje van zeven vroeg: 'Papa, waarom heb je eigenlijk geen helm op? En ik wel?' En toen dacht ik: waarom eigenlijk niet? Toen heb ik het me maar gewoon aangewend. En ik moet zeggen: het bevalt me. Maar ik heb ook geen kapsel wat plat wordt gedrukt."
In Dit is de Dag (EO) gaat Tijs van den Brink verder over dit onderwerp in gesprek met sportjournalist en wielrenner Thijs Zonneveld, neuroloog Marcel Aries en wetenschapsjournalist Jop de Vrieze. Beluister de uitzending hieronder als podcast.
De weergave van Spotify vereist jouw toestemming voor social media cookies.
Luister jij liever via een ander kanaal? Klik hier om het gesprek af te spelen op jouw favoriete podcast-app.
Mogen de supersnelle speedpedelecs straks ook op het fietspad rijden?
Minimumleeftijd voor fatbikes: gaat dit overlast oplossen?
